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【资讯】全球前5顶级车厂:10人+386机器人=80辆凯迪拉克/天

Update Time:2016-03-15 21:33:07 Author: Source: Click:

探秘上海通用陆家嘴工厂

这里号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。

即使从全球来看,这个水平的工厂也不超过5家。

“咔、咔、咔”

车身车间

上汽通用首个具备全铝车身制造能力的车间

上汽通用首个实现100%焊接自动化的标杆车间

共有机器人386台。

机器人:造车,我“包”了

视频:车身底板焊接工作

  

  凯迪拉克工厂一期总投资80亿元人民币,占地面积47.7万平方米,目前能年产16万台,包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。未来凯迪拉克旗下国产车型,都将在专属新工厂投产。

视频:车身底板搬运作业

  视频:车身总拼作业

  

  凯迪拉克机器人工厂的核心部分在车身车间,他是国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间,全部386台机器人中将近一半在这里上班,车身车间面积4.5万平方米,相当于6.3个足球场。

  不过,偌大的车间内,真正领工资的工人只有10多位。他们管理着386台机器人,每天与机器人合作生产80台凯迪拉克。

铝激光焊接,结构强度高于普通焊接20%。

  铝电阻点焊,GM专利技术全球首次在CT6(参数|图片)车型上应用。

  自冲铆接,不同种类材料之间高强度连接,无烟尘无发热的绿色工艺。

  自攻螺接,密性强,可靠耐用。

  动图

  

  涂装车间:首次应用二道色漆加有色清漆先进工艺,与传统色漆效果相比视觉更为亮丽,层次更为丰富。

  有“人”举起一吨重的车身,有“人”为车身大孔,还有“人”负责焊接,在几秒钟的电光火石之间,几十台机器人合作,一道工序已经完成,成品随着流水线进入下一个工作区,等待下一组机器人上场。在凯迪拉克机器人工厂内,各个工作区内都能看见如此热火朝天的工作场面。

  根据通用汽车工程师的说法,新工厂里首款凯迪拉克轿车ct6采用了大量的车身轻量化技术,比如车辆不是用钢铁造的,而是使用铝合金制造,铝合金使用比例达到全车材料的57%。正是因为使用了大量的铝合金,以及复合材料,对于机器人的全能要求就更高了,车身工厂里,机器人具备了铝合金点焊、激光焊接、自主穿孔铆钉、浮动钻孔螺丝等一系列让车“脑洞大开”的高新技术才能。

  这么贵:机器人均价超千万

  在整条凯迪拉克车身流水线上,最引人注目的机器人是大力士机器人,他的工位在整个车身车间的中央,负责将整个车身举起,举重能力达到1吨,在大力士举起车身的同时,几十台焊接机器人同时工作,为车身上的结合点完成焊接。大力士拿起车身的潇洒、轻松劲儿,就跟我们人类拿个车模差不多。(来源:汽车工艺师)

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